豆腐渣
2010-05-28发表

四月的青海

 四月的青海,刚从寒冷中走出来,根本不是旅游的季节,人们都知道青海的黄金旅游时间是七八月份,因为那时天气温度都适宜旅游,还有青海湖边的油菜花,都是很吸引人的。不过那时的交通费用、住宿费用可能就没那么便宜了,加上东部地区的人到青海油菜花不是再吸引的,因为看得太多了。所以,选择万物刚复苏的四月也是闹中取静、经济合算的抉择。还有选择四月中下旬也是青海湖鸟岛不错的时节。(查了大量的资料,大量的鸟类在四月中下旬会来到鸟岛,不过据向当地旅行社打听,鸟类根本没有以前多了,可能与大环境有关吧!)
  凑了12个人,确定于2010年4月16日出发,21日返回。行程定下后,却碰上了4月14日玉树大地震(7.1级),好在经过详细考证,对我们的行程不会有影响,也算上一次救灾机会吧!


  由于西宁没有直达的航班。我们选择了取成都中转的行程。温州-成都—西宁—成都—台州,由于不是旺季,机票算下来也是4折多一点的样子。一路出去,天气不错,航班基本上都是正点,因此行程基本上都是按计划进行的。
  在青海,考虑团友的身体,整个行程不是太紧张,主要安排坎布拉、日月山、鸟岛、原子城、塔尔寺、互助土族之乡等景点。时间三天,还有一天安排成都,一来调节,二来衔接行程。因为16日当天晚上到成都航班已接近半夜,第二天又是早班的航班,如果不安排一天,觉得实在太累了点。在成都一天实际效果也是不错,我们自由活动,有去天府广场及附近的,也有去锦里老街的(在武侯祠边上,交通很方便),不过对没有去过的成都的人来说,非常值得!
  18日天气预报是一个晴好的天气,我们直接上坎布拉国家森林公园,因为一来考虑去坎布拉的路不好,且是盘山公路,离西宁130多公里(与机场同一方向),假如进市区最出来,要走冤枉路,所以成都到西宁的航班正点9点到达,我们就直接安排上坎布拉。坎布拉位于海东的尖扎县境内,途中还可观赏一段黄河和李家峡水库的大坝。出机场,走了一段高速,再走一段普通公路, 10:32抵达森林公园的售票处,可能是淡季,游客显得十分稀少,只碰到两三个团的样子。不过这里的门票是吓人的,要140元/人,其中门票35元,车票75元,船票30元。我们是走马观花的行程,10:50到达李家峡水库的边上。坐车走路到12:30,本来还有坐船到里边,再爬山,考虑丹霞地貌也看得差不多了,不是研究地貌的我们,觉得已经知足:这里的山,这里的石,这里的水,还有刚吐绿的草和树。假如是旺季,车多人多,真为这里的盘山弯道捏一把汗!下山后,在一个黄河边上的清真小院就餐,去黄河岸边小憩,和回族大伯聊了会天,也算是不错的收获。


  在西宁住了一晚,第二天(19日)我们的目的地是鸟岛,也是此行的重点行程。出市区一路西行。景色与平时有明显的不同——抗震救灾的横幅标语路两旁接连不断。在到日月山的路上,要经过自古有“海藏咽喉”之称长峡谷,据导游介绍:峡谷两侧,群山崔嵬,蜂峦兀立,高山相峙,峭壁千仞,真有“一夫当关、万夫莫开”之势。8点半出发,到日月山是10:30,尽管网上好多资料介绍日月山就日月两个亭,在路边可以照到像。但我们还是花25元的门票进了到了日月亭。因为不管怎么样跑了这么多路不能为了少花25元钱留下悬念。事实上,我们在门口一直步行上日月亭,也是别有一番滋味:一下车不知哪里忽来了不少的风,天气忽然变冷。可能是海拔高的缘故吧(3520米)。在日月亭借着云雾散去的空隙远眺,文成公主时代的景像不见了,取而代之的是绵延远处的黑色渣油路面的青藏公路。
  在日月山景区不远就是倒淌河,我们没有进去,只是站在青藏公路上照了几张照片,因为能看到倒淌河了,另外景区也正在施工——修建游步道。
  到“151基地”(一般介绍离西宁和鸟岛都是151公里)吃中饭,老板向我们推荐了青海湖特有的湟鱼,据介绍,青海湖的湟鱼每年只能长一两肉,非常珍贵,我们花了280元钱买了条冰冻的大约一斤多重的鱼,不过吃起来也没觉得什么味道,反正我们作为体味过而已。
  15:00,我们到达鸟岛,考虑玩好鸟岛,尽管鸟岛宾馆价格较高(团队标间220元),我们还安排住在鸟岛。稍作休息后我们就去了鸟岛景区。未去之前以为要坐船进去,实际上鸟岛是与大陆连着的。鸟岛景区分为蛋岛和鸬鹚鸟,门票是连着卖的,进去后还要坐专门的电瓶车,另付电瓶车费。据介绍,鸟岛有数了十万计的各种鸟类,按照时间我们稍早了一些,不过鸟还是不少了,特别是对于如此海拔的西部其它地方很难看到鸟的地方来说,这应该不错了。现在对游客来说不好的是蛋岛已非前蛋岛,游人已无法与鸟接触了,景区管理者建造了很长的室内观光长廊,用意可能是不影响鸟和蛋的安全。可能不是旺季的缘故,好在管理人员不多,我们一些同志轻轻遛到长廊外,与鸟“共舞”,与蛋“亲密接触”。着实乐了一下!


  过了一夜,大家起床来到窗边的时候,惊喜:外面一派白茫茫。原来昨晚下了一场不大不少的雪,对于长年见不到雪景的我们额外增加了兴奋。可是20日本是行程最轻松的一天,由于司机的不负责任轮胎没气加上当地人的想赚“黑”钱,使得将我们白白费了近两个小时,明明边上有补胎的,却说要补胎得把轮胎送到30公里外的一个城镇去修。倒来倒去,最后就在不到两分钟的地方弄好了。真是天晓得!
  我们的计划行程就是绕青海湖一圈,先从湖的南侧过,再到西侧,然后一直往湖的北边经刚察县返回。在路上我们安排原子城,原子城属于海北地区。在计划时,我们确有很多期待,以为能看到我们在别处无法看到的东西,加上票价是170元/人。实际上我们只是听到导游在车内给我指指点点,原子城原有设施是非常分散的,散落在各个角落,有些已无法进去,这些我们也情有可愿。不过到了纪念馆而不给我们参观全部展馆是非常气愤的。当天他们解释由于正在检修,二楼以上不开放,只给我们看一个能带核弹头的导弹模型。事实上可能是展馆需要开灯单独为我们服务成本太高的原因,所以我们还要为此讨说法:这还是什么爱国主义教育基地呢?因此准确地说,此行花170元只看了《在那遥远的地方》的作者、西部歌王王洛宾音乐纪念馆。
  然后我们赶往互助土族之乡,彩虹飞落的地方实际上就表现在他们民族的服装上。在互助用完中餐,看了土族的表演。
  塔尔寺是最后一个景点,也是到青海必看的景点。我们把下午所有时间都留在了塔尔寺,这座有着深远历史意义的藏传佛教格鲁派的六大寺院之一、宗喀巴大师诞生的地方,它的规模,它的历史价值确应该肯定!

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